今回から1000kmから300kmのレースになった鈴鹿。内容的には1000kmのときに勝るとも劣らない展開だった。ただ個人的には残念だった。それはGSRの戦略。ピットタイミングをずらしてタイヤの様子を見て無交換で行けそうか判断したみたいだけど、谷口選手の決死…

今年からワークスがTOYOTAのみになった最上位クラスのLMP1。1周目こそロッテラーの乗るレベリオンが食らいついて見せるけど、それ以降はTOYOTA8号車の独走に。書類ミスによるペナルティで1周遅れでスタートした7号車はセーフティーカーの恩恵を受けつつポジ…

2018年の開幕戦は今年のGT500はHONDAの年か？と思わせる内容だったけど、第2戦の予選を見てみれば、やはり早いLEXUS陣営に手強い日産とHONDA人生はほとんど下位に沈む結果に。ポールを取ったZENTが取ったけど、ただでは終わらないNISMO。今年もLEXUS対NISMO…